Wat is een fout bij een fout?

Definitie: Als u "schuldig" bent voor een ongeval, betekent dit dat u het ongeval heeft veroorzaakt, hetzij door een eigen actie, zoals het versnellen naar een ander voertuig of door geen actie te ondernemen, zoals door niet stoppen bij een rood licht. Of je 'het' bedoelde om iets te doen of je bent de oorzaak van het ongeluk, je bent nog steeds in gebreke. Als de verzekeringsmaatschappij en / of politie u 51% of meer schuldig acht, wordt u geacht het ongeval te hebben veroorzaakt.

Een kaartje van een politieagent is niet vereist om volgens de verzekeringsmaatschappij in gebreke te zijn. Als je in een enkel voertuigongeval bent, is het meer dan waarschijnlijk dat je niet de schuldige bent (het is vrij moeilijk om een ​​boom of een paal te krijgen voor de rechtbank).

Voorbeelden : als u raakt, van de weg glijdt en een boom raakt, wordt u geacht te zijn omdat u te allen tijde geen controle over uw voertuig had. Als je een kuil raakt, wordt je ook als een fout beschouwd, omdat dit een enkelvoudig voertuigongeval is dat vermijdbaar is. De enige keer dat je niet de schuld hebt is als een ander voertuig je raakt terwijl je alle regels van de weg volgt.

Bij Fault Accidents and Car Insurance

Onrechtmatige staten : de meeste staten zijn onrechtmatige staten. In-fout auto's zijn degenen die verantwoordelijk zijn voor alle schade veroorzaakt door het ongeval. Medisch, pijn en leed, fysieke schade en schade aan eigendommen worden gedekt door de autoverzekering van de auto in kwestie.

Straffen werken in alle staten hetzelfde, een driejaarlijkse tariefverhoging voor het indienen van een schuldvordering is te verwachten. Een geprefereerde verzekeringsmaatschappij zal uw polis hoogstwaarschijnlijk niet verlengen als het uw tweede schuldvordering binnen drie jaar is, zelfs als u een plan hebt met ongevallenvergeving.

Staten : medische betalingen autoverzekering verwijst meestal naar de medische dekking in de polis.

Een minimumbedrag van de bescherming van de persoonlijke letsels (PIP) is vereist, afhankelijk van de wetgeving van uw land. Alleen het medische gedeelte betaalt ongeacht de schuld. Uw beleid dekt u.

Botsingsdekking : de autoverzekering van de autobestuurder is verantwoordelijk voor het betalen van pijn en leed, evenals fysieke schade aan een ander voertuig en schade aan eigendommen. Verwacht een schuldongevallenclaim om uw tarieven ongeveer drie jaar te verhogen, afhankelijk van uw verzekeringsmaatschappij.

Michigan : Michigan is extra speciaal en niet alleen vanwege de reclamecampagne van Pure Michigan. Geen foutdekking verwijst naar zowel medische dekking als botsing. Alle medische en collision claims moeten worden ingediend op uw eigen beleid, ongeacht de schuld. Geen botsingsdekking dan het maximale bedrag dat u kunt verzamelen van de fout-stuurprogramma is $ 1000 door het indienen van een claim mini-onrechtmatige daad . Het indienen van een ongevalsbotsingsclaim op uw eigen polis in Michigan komt meestal zonder straffen. Het indienen van een schuldvordering zal resulteren in een verhoging van ongeveer drie jaar.

De beste verdediging tegen een tariefverhoging in verband met een aanspraak op een fout is de dekking van ongevallenvergeving . Het is een extra bedrag dat u betaalt (al dan niet expliciet als toevoeging op een regelitem op uw polis of via hogere premies) waardoor één fout kan worden ingediend zonder verhoging van de verzekeringspremie.

Niet alle verzekeringsmaatschappijen bieden de dekking en het is de vraag of het de moeite waard is om te kopen. Onderzoek uw opties om te bepalen of deze dekking geschikt voor u is.