Dit is een auto die je echt niet echt veel geld wilt uitgeven.
Iemand suggereert dat je kijkt naar de aanschaf van een bergwagen en dat je nieuwsgierigheid gewekt wordt. Nooit overwogen dat eerder, was je? Maar wees gewaarschuwd. Het kopen van een bergtitelvoertuig zit vol met potentiële problemen en een van de grootste is een verzekering. Het vinden van een verzekeraar die bereid is een titelvoertuig voor de berging te dekken, kan zwaar zijn, zelfs in de staat New York.
Wat een Salvage Title Vehicle is
In de staat New York vereist de DMV dat een voertuig wordt gemarkeerd of gebrandmerkt als een berging als: het voertuig acht modeljaren of nieuwer is, en; de eigenaar heeft aangegeven dat het voertuig werd vernietigd of schade ten belope van 75% of meer van zijn waarde kreeg op het moment dat de schade plaatsvond. Dit gebeurt meestal als een auto een ongeluk heeft gehad en als ( totaal voor verlies ) een totaal verlies heeft vastgesteld . Maar een auto hoeft geen ongeval te hebben om een bergingsmerk te ontvangen. De schade kan worden veroorzaakt door iets anders, zoals hagel of een overstroming.
En als een auto wordt gestolen , afbetaald en later hersteld, kan de verzekeringsmaatschappij deze als een berging verkopen.
Het Salvage-merk
Volg me op de voet omdat dit een beetje ingewikkeld kan worden. Technisch gezien bestaat er in New York niet zoiets als een bergingstitel. In plaats daarvan wordt de titel gebrandmerkt als een berging.
Het verschil is belangrijk als u uw geborgen voertuig wilt verzekeren. Zolang uw auto is gebrandmerkt als een berging, kunt u deze niet legaal op een weg in New York gebruiken en kunt u deze niet laten verzekeren. Om uw voertuig legaal te laten werken, moet u het laten inspecteren door de DMV. Als wordt vastgesteld dat het veilig is, geeft de DMV u een nieuwe titel met de term "REBUILT SALVAGE: NY". Zodra dit is gebeurd, kunt u het voertuig registreren en beginnen met zoeken naar een verzekering.
Het verzekeren van uw "REBUILT SALVAGE: NY" Car
Zoals ik hierboven al zei, kan het moeilijk zijn om een bergtitelvoertuig te verzekeren. De reden is dat verzekeringsmaatschappijen zich niet op hun gemak voelen door uitgebreide dekking of aanvaringsdekking te bieden voor een auto die al grote schade heeft opgelopen. Als u in een ongeluk terechtkomt en een claim indient, hoe kan uw verzekeraar dan zeker zijn dat zij niet zouden betalen voor schade die het gevolg was van het oorspronkelijke ongeval, het ongeluk waardoor het in de eerste plaats een branded salvage was?
Het antwoord is: dat kunnen ze niet. Dat is de reden waarom u het misschien moeilijk vindt om een verzekeringsmaatschappij te vinden die bereid is om een uitgebreid of botsingsbeleid te schrijven voor uw bergingsvoertuig. En als ze er een schrijven, zal het waarschijnlijk komen met een zeer hoge premie, een zeer lage uitbetaling, of beide.
U zou echter weinig problemen moeten hebben om een verzekeraar te vinden die u een aansprakelijkheidsbeleid zal schrijven. Voor veel mensen is dat genoeg om van een bergwagen een titelauto te maken die de moeite waard is om te kopen. Als dat je beschrijft, ga dan verder zoals je zou doen als je op zoek was naar een verzekeraar voor een "normale titel" -voertuig.
Een paar tips
- Inspecteren, inspecteren, inspecteren: oke, misschien is slechts één "inspecteren" voldoende. Als u besluit een tweedehands voertuig te kopen, wees er dan zeker van dat u weet wat u krijgt. Als u geen deskundige monteur bent, moet u het voertuig van dichtbij bekijken voor een duidelijk begrip van de schade die er is en wat het kost om het goed te doen.
- Winkelen in de buurt: voor verzekeringen, bedoel ik. Het is altijd goed om voldoende offertes te krijgen, zelfs onder normale omstandigheden. Maar dit is vooral belangrijk als u een bergtitelvoertuig wilt verzekeren . U zult verrast zijn door het brede aanbod van aangeboden prijsoffertes en dekkingsopties. En onthoud, hoe meer koersen u krijgt, hoe waarschijnlijker het is dat u een koopje zult vinden.
- Inspecteren, inspecteren, inspecteren: dat heb ik al gezegd, toch? Ik zeg het nog een keer, want een tweede inspectie door een deskundige monteur, deze na reparaties, kan u geld besparen op uw verzekering. Zoals ik al zei, als een verzekeraar je een uitgebreid of botsingsbeleid zal schrijven, zal het waarschijnlijk duur worden. U kunt uw premies mogelijk verlagen, als u het bedrijf een schone gezondheidsverklaring kunt voorleggen van een gecertificeerde monteur. Vergeet niet om eerst bij uw verzekeraar na te gaan of een tweede inspectie een verschil kan maken.