Waarom uit de staat kopen?
Een auto uit de staat kopen is niet voor bangeriken of onbeslisten. Misschien heb je een dealer gevonden die geweldige tarieven adverteert voor nieuwe klanten. Of misschien zie je een auto in het merk of model dat je begeerde online vermeld staan. Je moet waarschijnlijk niet uit de staat reizen als je niet zeker weet of je de auto in kwestie wilt kopen, maar als je je onderzoek hebt gedaan en echt gelooft dat je perfecte auto de reis waard is, zal het voortzetten van die grondige voorbereiding helpen maak de ervaring gemakkelijker (hoewel het zeker geen makkie is!) Wat ook je redenen zijn om extra kilometers te maken, soms is de perfecte auto het werk waard.
Maak niet de reis voor niets
Het kopen van een auto uit de staat kost veel tijd en moeite. Je wilt geen tijd besteden aan onderzoek en voorbereiding, alleen om te zien dat iemand anders al stappen heeft gezet om het voertuig te kopen. Maar nog erger dan dat zou het hele land doorrijden om erachter te komen dat er iemand voor je was. Voordat je je show op de weg krijgt, bevestig (bij voorkeur schriftelijk) dat de dealer of verkoper de auto voor je vasthoudt en dat je de nodige papieren hebt om de aankoop te doen.
Ken de vereisten van uw thuisstaat
Het is logisch: de staat waarin u met uw auto gaat rijden, is de staat waarin u zich zorgen moet maken over de regels voor die auto! Neem contact op met de DMV in uw land voor de volledige lijst met vereisten.
Ken je geschiedenis
Als u op zoek bent naar een tweedehands voertuig, moet u voordat u het huis verlaat of uw hoop opwekt, een voertuiggeschiedenisrapport van een gerenommeerd bedrijf bestellen.
Bespreek eventuele rode vlaggen met de verkoper voordat u stappen onderneemt om een aankoop te doen. Naast dingen die van invloed zijn op de potentiële veiligheid van het besturen van het voertuig, zoals een crash- of reparatiegeschiedenis, moet u ook letten op duistere zaken die financiële problemen kunnen veroorzaken, zoals eventuele pandrechten die mogelijk tegen het voertuig zijn.
Want hoeveel zou het stinken om je nieuwe auto door het land te rijden om vervolgens door een repoman te worden gejaagd voor de fouten van iemand anders?
Hou het schoon
Als het gaat om aanvaardbare emissies en smoggehalten voor voertuigen, hebben verschillende staten verschillende vereisten. Het is heel belangrijk om precies te weten wat uw staat nodig heeft. Als u dat niet doet en een auto brengt die niet voldoet aan de normen van uw land, mag u geen titel en registratie in uw staat krijgen!
Sommige van de auto's die u misschien wilt kopen, hebben mogelijk een sticker voor emissierevisies. Maar vier het niet voortijdig: zorg ervoor dat de staat die de inspectie heeft gedaan, dezelfde of strengere eisen stelt dan uw eigen land. Als er geen inspectielsticker is of als de staat waarin de inspectie is uitgevoerd niet op de goedgekeurde lijst van uw staat staat, moet u uw voertuig inleveren voor een inspectie voordat u uw titel en registratie mag krijgen. Raadpleeg de DMV van uw staat voor de meest nauwkeurige lijst met vereisten.
Californische stijl
Ah, Californië: de staat van Redwood-bossen, prachtige stranden ... en de strengste smog- en emissienormen van het land. Geleid door de California Air Resources Board, deze strikte regels gelden anders dan nieuwe en gebruikte auto's, maar wees voorzichtig: een auto wordt als "nieuw" beschouwd als er minder dan 7500 kilometer op staan.
Als u in Californië woont of een staat die hun normen gebruikt, moet u bewijzen dat uw auto voldoet aan de vereisten om uw titel en registratie te krijgen. Het is meestal een eenvoudig proces: in veel auto's kunt u gewoon de kap optillen en het bijgevoegde emissie-etiket bekijken. Soms bevindt deze zich aan de binnenkant van de deurstoring (raadpleeg de gebruikershandleiding als u deze niet kunt vinden). Als op de plaquette of sticker staat dat het 50 staat of Californië is gecertificeerd, heb je geluk! Als het niet aan deze normen voldoet of als er 49-State Certified staat en u naar huis gaat naar Californië, moet u het voertuig laten testen door een smog-station en betalen voor eventuele noodzakelijke wijzigingen voordat uw voertuig in staat zal zijn om gecertificeerd zijn - wat erg duur kan zijn.
Er zijn enkele uitzonderingen: gebruikte voertuigen zijn over het algemeen alleen verplicht om een smog inspectie te ondergaan.
Elektrische auto's zijn om voor de hand liggende redenen geheel vrijgesteld. Als je, vanwege een scheiding, het eigendom van je auto hebt overgenomen, omdat je het hebt geërfd of als je het koopt om een voertuig te vervangen dat is gestolen of beschadigd terwijl het niet meer in staat is, ben je ook van de haak.
Veiligheidscontrole
Niet alle staten hebben een specifieke veiligheidscontrole nodig om uw voertuig een titel en registratie te geven, maar velen doen dat wel. Als u in een dergelijke staat bij een erkende dealer koopt, hebben ze dit vaak al voor u geregeld. Maar bij alle voertuigen die buiten de staat zijn gekocht, moet een inspectie vooraf worden uitgevoerd. U kunt geautoriseerde monteurs overal in het land vinden en hoewel het misschien een gedoe lijkt, beschouw het als een relatief goedkope eerste verdedigingslinie tegen het kopen van een voertuig dat op korte termijn grote problemen zal hebben.
Titel en registratie
Als u uw voertuig bij een dealer koopt , zullen zij over het algemeen omgaan met het papierwerk dat nodig is voor het verkrijgen van een tijdelijke titel en registratie waarmee u legaal uw nieuwe voertuig naar huis kunt rijden. Als je van een privéverkoper koopt, moet je deze gecompliceerde dans van werken met de DMV in je eigen land en in de staat waarin je het voertuig koopt grotendeels zelf doen. De privéverkoper moet je op zijn minst een ondertekende titel en een koopakte geven, zodat je kunt bewijzen dat je de rechtmatige eigenaar van het voertuig bent. Hoe dan ook, je zult voor een nieuwe titel en registratie voor je voertuig moeten betalen, soms tot slechts 30 dagen nadat je de auto naar je thuisstaat hebt gebracht. Als u een bergingsvoertuig of een herbouwd voertuig koopt, wordt het proces nog gecompliceerder: een voertuig waarvoor het salvage-merk op de titel in de ene staat niet vereist dat het in een andere staat wordt gebruikt, dus wees zeker dat u uw due diligence als dat het type voertuig is dat u wilt kopen.
Betaal uw belastingen
Hoewel winkelen voor een auto in een andere staat zich voldoende belast kan voelen, moet je nog steeds pony-kosten maken voordat je je auto kunt registreren en een titel kunt krijgen in je eigen land. Hoewel je misschien denkt dat je het systeem kunt bedriegen door een voertuig te kopen in een staat waar je btw verschuldigd bent over je nieuwe rit in je thuisstaat. Net als bij de titel en registratie, zullen veel dealers een deel van dit proces voor u afhandelen. Houd er wel rekening mee dat ze u waarschijnlijk het bedrag in rekening brengen dat u verschuldigd zou zijn als u in de staat woonde en dat u een verschil moet betalen tussen dit tarief en het tarief van uw thuisstaat zodra u thuis bent. Zorg ervoor dat u een record bijhoudt dat precies laat zien wat u betaalt en wanneer u het betaalt - u zult deze documentatie waarschijnlijk nodig hebben bij de DMV. Anders moet u deze betaling waarschijnlijk uitvoeren op het moment dat u probeert uw voertuig te registreren.
Krijg uw auto verzekerd
De meeste staten eisen dat je aantoont dat je een autoverzekering hebt afgesloten of dat je zelfverzekerd bent voordat je je titel en registratie kunt krijgen (en legaal in het voertuig rijdt!). Dit is een van de meest gecompliceerde stappen, en u moet zeer goed overwegen om te praten met een vertrouwde verzekeringsagent lang voordat u de auto daadwerkelijk aanschaft. Soms bestrijkt uw bestaande polis een nieuw gekocht voertuig voor een korte periode - en soms niet. Als u op dit moment geen auto heeft, moet u stappen ondernemen om ervoor te zorgen dat u verzekerd bent als u het voertuig van het terrein afrijdt. Dit is des te noodzakelijker als u van plan bent om een lening af te sluiten om uw aankoop te financieren of om het voertuig te leasen.