Hoe een auto te verzekeren met een deuk of kras of andere kleine beschadigingen
Eerdere schade wordt absoluut niet gedekt door autoverzekeringen
Laat me één ding glashelder maken, de eerdere schade wordt nooit gedekt door een nieuwe autoverzekering. U koopt bijvoorbeeld een gebruikte auto van een vriend. Het is maar een paar jaar oud, maar je vriend heeft een vreselijke rijervaring en heeft een aftrekbaar bedrag van $ 1000 op zowel uitgebreide dekking als dekking om zijn autoverzekeringskosten te verlagen. Een hert kaatste tegen het achterste zijpaneel en liet een mooie deuk achter. De reparatie kost $ 900, dus met een aftrekbaar bedrag van $ 1000, zal de verzekering niet helpen. In plaats van te betalen voor de reparaties, verkoopt hij het voertuig aan jou. Geen enkele oude of nieuwe verzekeringspolis dekt deze schade.
Waarom maakt het uit of een auto vooraf lichamelijke schade heeft?
Het komt er allemaal op neer dat de nieuwe verzekeringsmaatschappij niet verantwoordelijk is voor het dekken van de eerdere schade. Het voorkomen van verzekeringsfraude is zeker een prioriteit voor verzekeringsmaatschappijen.
Het verzekeren van een voertuig tegen fysieke schade met voorafgaande schade is begrijpelijkerwijs een zorg. Een toekomstige ingediende claim kan mogelijk de eerdere schade omvatten. Verzekeringsmaatschappijen associëren een beschadigde auto meestal met een hoger risico voor toekomstige claims.
Wat zou je moeten doen?
Om te beginnen, neemt u de prijs van de reparatie af van de aankoopprijs van de auto.
Geld besparen op de aankoopprijs levert u mogelijk niet het geld op dat u nodig hebt om de reparatie nu te doen. Het is tijd om uw autoverzekering te sluiten om uw voertuig te beschermen tegen toekomstige schade.
Afwijzing doet pijn
Veel voorkeurverzekeraars zullen geen fysieke schade willen afdekken aan een voertuig met voorafgaande schade. (Ik heb het hier over significantere schade dan een kras of een ding.) Fysieke schade omvat zowel uitgebreide dekking als botsingsdekking.
- Uitgebreide dekking : Comp is de dekking voor claims die geen botsing met zich meebrengen. Soms wordt het zelfs "anders dan een botsing" genoemd. Als u een hert raakt, een autobrand, diefstal, vandalisme, gebarsten voorruit of weersgerelateerde schade ervaart, betaalt uitgebreid de kosten van de reparaties minus uw eigen risico.
- Botsingsdekking : ongelukken gebeuren en botsing biedt hulp wanneer u per ongeluk uw voertuig beschadigt door een levenloos voorwerp of een ander voertuig te raken. Botsing is een mooie dekking om te hebben, vooral als uw voertuig wordt gewaardeerd op zes of zevenduizend dollar.
Aansprakelijkheidsdekking kopen
- Alleen aansprakelijkheid : dit is de enige dekking die u zonder zorgen kunt krijgen. Aansprakelijkheidsverzekering beschermt uw auto niet tegen fysieke schade. Het beschermt echter bestuurders van het voertuig tegen schade aan eigendommen en / of verwondingen van anderen. Het aanschaffen van de minimale aansprakelijkheidsdekking van uw staat is vereist om legaal in de auto te mogen rijden. Verzekeringsmaatschappijen houden zich niet bezig met kleine schades aan voertuigen bij de aankoop van een aansprakelijkheidsregeling.
- Veiligheid: om aansprakelijkheidsdekking te krijgen, kan de schade aan het voertuig geen veiligheidsprobleem zijn. Schade aan het hoofdframe of de airbag kan ertoe leiden dat u geen verzekeringsdekking krijgt. Je veiligheid is belangrijk! Krijg alle grote reparaties die gemaakt zijn voordat je ermee rijdt of stuur het naar de autokerkhof.
- Minimale aansprakelijkheidsdekking : elke staat heeft zijn eigen reeks regels met betrekking tot minimale verzekeringsdekkingwetten. Elke keer dat je leest over een autoverzekering, zul je meestal merken dat de minimale aanbevolen hoeveelheden dekking niet voldoende zijn. Het is echt waar! Overweeg serieus om de minimumdekking te kopen en te voldoen aan de aanbevolen aansprakelijkheidsgrenzen van 100.000 / 300.000. $ 100.000 is het bedrag dat per persoon kan worden uitbetaald tot $ 300.000 per ongeval. $ 100.000 schade aan eigendommen wordt ook aanbevolen. $ 15.000 tot $ 25.000 is gewoon niet genoeg om bestuurders op de weg vandaag te beschermen.
Blijf kijken, dekking van fysieke schade is daarbuiten
Het wordt moeilijk om een voorkeursverzekering aan te schaffen om fysieke schade aan een voertuig met schade toe te staan. Als je echt bescherming tegen fysieke schade wilt, ga je meer geluk kopen met een niet-standaard verzekeringsmaatschappij . Een niet-standaard vervoerder zoekt bestuurders met een hoog risico en biedt tarieven op basis van die vaak negatieve omstandigheden.
- Open de schade: probeer de huidige schade niet te verbergen. Het laatste dat u wilt, moet worden onderzocht op verzekeringsfraude. Het is zeker niet het risico of de moeite waard.
- Een agent documenteert de schade: hoogstwaarschijnlijk zal de verzekeringsmaatschappij de schade gedocumenteerd willen hebben. Ze hebben waarschijnlijk een formulier om in te vullen waar ze een beschrijving van de schade opsommen. De agent wil het voertuig zien en neemt hoogstwaarschijnlijk foto's van de schade.
- Een claim indienen : als een claim wordt ingediend, heeft de verzekeringsmaatschappij de voorafgaande schade in het bestand. Reparaties aan de reeds bestaande schade worden niet hersteld.
Gaan met een niet-standaard autoverzekeringsmaatschappij is niet de perfecte situatie, vooral als u als een voorkeursbestuurder wordt beschouwd. De snelheid zal hoogstwaarschijnlijk hoog zijn in vergelijking met een voorkeursdrager. Maar voor sommigen is dure dekking beter dan geen dekking. Ervan uitgaande dat u een goede staat van dienst hebt, gebruikt u het niet-standaard beleid totdat u de reparatie kunt uitvoeren. Dan is het tijd om zo snel mogelijk te gaan shoppen voor een voorkeursverzekering .
Selecteren van de juiste verzekeringsdekking
Sla de extra's over. Niet uitgeven aan pechverhelping en huurautodekking. Je hebt al je extra geld nodig om te sparen voor het herstel van de eerdere schade. Het selecteren van een hoge eigen risico op zowel uitgebreide en de botsing kan u wat geld besparen. Het hogere eigen risico zou uiteraard een probleem kunnen worden als er zich een ongeluk zou voordoen, dus je moet echt je risico's afwegen.
Wat als ik een claim autoverzekering heb en nooit de voorafgaande schade heb gerapporteerd?
Raak niet in paniek! Het is echt niet zo ongewoon om een claim in te dienen voor een aanzienlijke hoeveelheid schade terwijl er relatief kleine schade aan uw voertuig is die nooit is verholpen. Verzekeringsinstellers hebben het allemaal gezien. En in de meeste gevallen kan een expert het verschil zien tussen eerdere schade en de huidige claim die u indient.
- Wees eerlijk: laat je autoverzekeringsadviseur op de hoogte zijn van de eerdere schade. Hoe meer je je meldt, hoe beter je bent. Probeer niet om eerdere schade te verbergen of het bestaan ervan te ontkennen. Als uw nieuwe schade de eerdere schade direct overlapt, kunnen ze alles volgens één claim herstellen.
- Meerdere claims : de expert kan besluiten dat afzonderlijke claims moeten worden ingediend om zowel de vorige als de huidige schade te dekken. Er worden twee eigen risico's in rekening gebracht en alle reparaties kunnen in één keer worden uitgevoerd, ervan uitgaande dat u op het moment van de eerdere schade de juiste dekking op uw polis had staan.
- Negeer de voorafgaande schade: als u zich geen zorgen maakt over de eerdere schade, zal de expert waarschijnlijk de carrosseriehandelaar vragen om de schade te negeren en alleen de schade aan de huidige claim te herstellen. U zou het eigen risico moeten betalen voor de huidige claim en de reparaties zouden alleen worden uitgevoerd voor dit specifieke ongeval.
- Verzekeringsfraude : het is onwaarschijnlijk dat auto-verzekeringsfraude zal worden beschuldigd van het indienen van een claim, ook al had u eerdere schade. Probeer niet de oude schade te laten dekken door de huidige claim en alles zou in orde moeten zijn.
Voorbeeld: het is lente en uw zoon en zijn vrienden slaan golfballen in de tuin. Hun vaardigheidsniveau verbetert drastisch na een paar slagen en drie van de ballen raken uiteindelijk de zijkant van je SUV. Drie grote deuken aan de bestuurderszijde van het voertuig steken nu uit als een pijnlijke duim. Je hebt een uitgebreide dekking om de kosten van de schade te dekken, maar je hebt gewoon niet de tijd of het aftrekbare geld om je er nu zorgen over te maken. Snel vooruit om te vallen, het hertenseizoen is aangebroken en jij bent de eerste die een hert krijgt. Helaas is het met je SUV en niet met je boog. Het hert loopt rechtstreeks in de bestuurderszijde en beschadigt het voertuig van band tot band. Wanneer de regelaar naar buiten komt om de schade te bekijken, zijn die deukendeuken nog steeds zichtbaar en vallen niet samen met een hertongeval. De regelaar vraagt je naar de schade, je legt de situatie uit en de regelaar zorgt ervoor dat het voertuig gerepareerd kan worden onder de hertenclaim.
Sommige verzekeringsmaatschappijen zijn mogelijk strenger dan anderen als het gaat om eerdere schade. Het is mogelijk dat een expert twee claims moet indienen, maar met de details in het bovenstaande voorbeeld is het onwaarschijnlijk.
Autoverzekeringen zijn vaak vol met speciale situaties. Er kan veel gebeuren met een auto en de omstandigheden zijn vaak anders. Het is altijd het beste om het advies van een erkende verzekeringsagent op te zoeken als u ingewikkelde vragen over autoverzekeringen hebt.